Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mari Gisvold Solberg

JournalistMari Gisvold SolbergJournalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Mine artikler

Her bader de E39 med mais- og kokosskum

Ved å blande skummet med vann på mellom 95 og 98 grader legger løsningen seg som et isolerende lag over ugresset og tar knekken på det.

Bare i én kontroll hadde 60 av 150 lastebiler jukset med utslippsteknologien

Under en kontroll på Svinesund hadde 40 prosent av lastebilene som ble kontrollert jukset med utslippteknologien.

Mangelfull leveranse gjorde at Vegvesenet hevet tunnelkontrakt – nå blir tunnelen et halvt år forsinket

Follotunnelen skulle vært ferdig utbedret i mai i år. Nå har alt arbeid stoppet opp etter at Vegvesenet hevet kontrakten med leverandøren.

Her kommuniserer trailerne med veien

E6 i Troms skal være et pilotprosjekt for intelligente transportløsninger og har fått opp både værstasjon og ulike sensorer for å kunne gi trafikantene sanntidsinformasjom om vær og føre.

Slik kan vi få Hyperloop i Norge – med noen tilpasninger av konseptet

Slik ser de tre norske ingeniørstudentene for seg at Hyperloop vil kunne se ut i Norge.

Tyver forsinker jernbaneutbygging: – Ikke alle kobbertyver har fått med seg at vi ikke bruker kobber lenger

Til tross for at etaten har gått bort fra kobberkabler på grunn av tyveri kuttes det stadig kabler av tyver på kobberleting.

I år starter byggingen av verdens lengste og dypeste veitunnel – for å få til det må de bruke løsninger fra gruvedrift

Det skal bores sjakter med en diameter på 10 meter for å få god nok luft ned i tunnelen, som på det meste er nesten 400 meter under havoverflaten.

Ingen trodde regn ville bli et stort problem på Svalbard. Slik skal de beskytte frøhvelvet mot klimaendringene

Det ble store vanninntrengninger i denne tunnelen da det plutselig begynte å regne på Svalbard i Oktober. Nå er Statsbygg i gang med å se på tiltak for å tette tunnelen.

MDG frir til velgerne med Hyperloop. Ekspertene mener løsningen ikke egner seg i Norge

Miljøpartiet De Grønne går til valg med løfter om Hyperlooputredning til tross for at både eksperter og Samferdselsdepartementet mener Norge er dårlig egnet for løsningen.

Byggeskader koster samfunnet 17 milliarder i året: – Det blir stadig flere feil

Hvert år oppstår det byggskader i Norge til en verdi av 17 milliarder kroner. Takstmann gir uklare byggeregler store deler av skylden.

Det kan bli forbud mot tungtransport i Oslofjordtunnelen

To personer er evakuert ut av Oslofjordtunnelen etter at en lastebil med papir begynte å brenne ca. to kilometer inn i tunnelen fra Drøbaksiden. Nå vurderer Vegdirektoratet forbud mot tungtransport i tunnelen på visse tidspunkt av døgnet

– Om denne garasjen ikke er åpen 1. juni, får elbilister et stort problem

Den nye ladegarasjen under Festningen i Oslo skulle vært åpnet i desember 2015. Stadig nye problemer gjør at den fremdeles ikke er i bruk.

Limtre er godt egnet til høye bygg - tåler fullt brannforløp og slukker av seg selv

Testene viste at limtre tåler et fullstendig brannforløp og at det finnes friskt limtre bak det forkullede skallet.

Brannen i Oslofjordtunnelen koster pendlere og næringsliv flere titalls millioner

Den stengte tunnelen koster samfunnet 2,8 millioner kroner i døgnet, viser tall fra SSB.

Verken Stortinget, Slottet eller Rikshospitalet er dimensjonert for jordskjelv

Det oppstår jordskjelv i Norge hver eneste dag, men de fleste merkes ikke like godt som det som oppstod i Flekkefjord 30 april i år.

Nå skal det bli enklere å velge lavutslippsbil

Den nye merkingen skal likner den som brukes på både boliger og elektronikk, og skal gjøre det enklere for forbrukere å velge bil utfra miljøegenskaper.

Ny rapport: Store kostnadsprekker i norske samferdselsprosjekter

Da Ferjefrei E39 ble presentert første gangen var prislappen på 50 milliarder kroner. Nå, 10 år senere er prosjektet estimert å koste 340 milliarder.

Her er rundkjøringen som har syv rundkjøringer i ett

Rundkjøring

Mannen som hacket en Jeep advarer: – Alle biler lar seg hacke

Fiat Chrysler måtte tilbakekalle 1,4 millioner biler etter at Charlie Miller og Chris Valasek hacket seg inn i en bil og tok kontroll over både bremser og styring.

Brannen i Oslofjordtunnelen skyldes trolig motorhavari: – Det er ikke første gang det skjer i den bratte tunnelen

Foreløpige undersøkelser viser flere likhetstrekk mellom brannen i Oslofjordtunnelen 5. mai og den store brannen i 2011.