Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

Mathias Klingenberg

JournalistMathias KlingenbergTU er avhengig av tips fra leserne. Har du innspill til denne saken? Tips meg gjerne på mathias@tu.no.

Mine artikler

Jernbanebudsjettet: Skal dekke alle utgifter etter ekstremværet Hans

Randklev jernbanebru ved Ringebu kollapset 14. august i år.

Studieturen til Tyskland snudde opp ned på direktoratets anbefaling om toetasjes tog

Bente Bukholm (utsnittet) har ledet konseptvalgsutredningen anbefaler toetasjes regiontog på Østlandet. De har blant annet sett på et Siemens-tog av typen RRX (avbildet).

Anbefaler å skrote Nord-Norgebanen: – Vil koste over 280 milliarder kroner

Jernbanedirektør Knut Sletta sier de ikke anbefaler en ny Nord-Norgebane.

Tromsø-ordfører slår tilbake mot Nord-Norgebane-rapport: – Det koster mye å bygge Fornebubanen også

Jernbanedirektoratet vil ifølge NRKs kilder ikke anbefale bygging av Nord-Norgebanen. Bildet viser tog ved Oslo S, mai 2023.

Ulykkesbrua var ikke risikovurdert

Randklev jernbanebru på Dovrebanen ble skadet under flommen etter ekstremværet Hans og raste sammen mandag 14. august.

SJ varsler mulig erstatningskrav mot Bane Nor etter brukollapsen

Jernbanebrua Randklev bru på Ringebu kollapset etter ekstremuværet Hans, med påfølgende stengning av Dovrebanen. Nå varsler SJ, som drev persontransport langs Dovrebanen, et mulig erstatningskrav mot Bane Nor etter hendelsen.

Bane Nor vil bruke megakran for å løfte opp og restaurere Randklev bru

Henning Bråtebæk, konsernsjef i Bane Nor orienterer på møtet.

Tilsynsjefen om avsløringen av Bane Nors regelbrudd: – Urovekkende

Jernbanebrua Randklev bru på Ringebu kollapset etter ekstremværet Hans, med påfølgende stengning av Dovrebanen. I ettertid har Bane Nor innrømmet til TU at de ikke fulgte sitt eget regelverk for kontroll av brua.

Ber ministeren komme på banen etter avsløring om regelbrudd hos Bane Nor

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård var på besøk ved Randklev jernbanebru kort tid etter kollapsen.

Bane Nor undersøker over 1000 bruer for mulig regelbrudd etter innrømmelse

Banedirektør i Bane Nor Eivind Bjurstrøm. De skal nå undersøke over 1000 bruer etter funn av avvik.

Bane Nor mente den kollapsede brua var godt nok ivaretatt – nå snur de: – Vi må bli bedre

Eivind Bjurstrøm, banedirektør i Bane Nor (til venstre), står her sammen med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ved siden av den kollapsede Randklev jernbanebru i Ringebu. Bildet er tatt i august.

Jernbanebrua kollapset. Nå er det avdekket betydelige feil på veibrua

Etter kollapsen har Bane Nor undersøkt fundamentene til jernbanebrua og veibrua ved siden av den.

Bane Nor innrømmer: Fulgte ikke eget regelverk for kontroll av ulykkesbrua

Jernbanebrua Randklev bru ved Ringebu, som falt ned under flommen etter uværet Hans.

Posten reddet av beredskapsplan da uværet Hans herjet

Inge Seljeset, leder for linjetrafikk i Posten Bring, har de siste ukene tolket Bane Nors mange meldinger om hendelser på jernbanen som følge av ekstremværet Hans.

Asfalt-topper tiltalt: Sporveien var ikke klar over at selskapet jobber for dem

Killingmo Freseservice freste fortsatt asfalt i Sporveiens prosjekt på Nationaltheatret etter at selskapet ble kastet ut hos Statens vegvesen.

Millionene ruller ut av Asko mens togene står – alle varer må fraktes på vei mellom Oslo og Trondheim

Sjåfør Jaroslaw Górski kjører fra Vestby til Trondheim denne dagen.

Ti dager etter kollapsen finnes det fremdeles ingen plan for erstatningsbru

Mandag 14. august kollapset Randklev jernbanebru ved Ringebu.

Samferdselsministeren i hastemøte med NHO om jernbanekrisen

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, ved jernbanebrua Randklev bru ved Ringebu som falt ned under flommen etter uværet Hans.

Vys godsselskap taper mellom én og to millioner kroner hver dag med stengte baner

Cargonet taper mellom 1,5 og to millioner kroner på at både Dovrebanen og Rørosbanen er stengt. Avbildet er Cargonets lokomotiv CE 119.

Jernbanetilsynet undersøker hvordan Bane Nor fulgte opp ulykkesbrua

Jernbanebrua Randklev bru ved Ringebu kollapset etter ekstremuværet Hans. Nå undersøker Jernbanetilsynet hvordan Bane Nor har inspisert og vedlikeholdt brua.