Abonner
Eirik Helland Urke
KI-ansvarligEirik Helland UrkeJeg er ansvarlig for bruken av kunstig intelligens i TU Media. Send meg gjerne tips og innspill til hvordan vi kan og bør ta i bruk språkmodeller og annen KI-teknologi.
E-post: eirik.urke@tu.no

Mine artikler

Ulrikke har brutt igjennom – 635 dager etter at tunnelboremaskinen startet
29. aug. 2017
Sprenger 400 kilo TNT for å se om porten holder
26. aug. 2017
Instrumenteringen bak porten på den skalerte modellen av et ammunisjonslager.
- Hvorfor sliter så mange med DAB-signalet?
25. aug. 2017
Odd Richard Valmot og Jan M. Moberg.
Slik brukes kart i smarte byer
18. aug. 2017
Norges nest største flyplass dobler kapasiteten
17. aug. 2017
Når passasjerne kommer inn i avgangshallen er innsjekkingsautomatene i front, og bagasjehåndteringen i midten. Sikkerhetskontrollen kommer rett etter dette. 
I den gamle kafeen på Bodø lufthavn pågår det en revolusjon
15. aug. 2017
Jens Petter Duestad er operativ sjef for Bodø Remote Tower Center (RTC).
– For de fleste er faktisk de batteridrevne motorsagene å foretrekke
11. aug. 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Slik blir kartene digitalisert
4. aug. 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Slik kan thorium erstatte uran i kjernekraftverkene
28. juli 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Derfor er hydrogen nyttig i biler, båter og fly
21. juli 2017
Odd Richard Valmot og Jan moberg.
– Alle vil få sin digitale tvilling i nettskyen
14. juli 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Her er teknologiene som forandrer utdanning for alltid
11. juli 2017
Dan Lejerskar i et VR-rom på Eon-senteret i Elverum.
– Reiser aldri noe sted uten slipemaskinen min
7. juli 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Bli med på den første passasjerturen
7. juli 2017
Apollo-sjef og flyentusiast Erik Haug er svært fornøyd med det nye A321neo-flyet.
Derfor er aluminiumsbåter i vinden
3. juli 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Slik er årets fritidsbåt-trender
23. juni 2017
Odd Richard Valmot og Jan Moberg.
Nå blir fossil oljefyring forbudt: Her er de nye løsningene
16. juni 2017
Slik vil nordmenn holde seg husvarme
9. juni 2017
Hva ville vel dagens elektroniske dingser vært uten silisium?
2. juni 2017
Her er skipet som ikke etterlater seg et lokk av eksos over norske fjorder
30. mai 2017
En Oswald PM elmotor og generator på 150 kW står i hvert katamaranskrog. Den er koblet påen ZF girboks og West Mekan CP (vribar propell).