Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio Video

JournalistTia KarlsenJournalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Mine artikler

Strid om hydrogentog: – Jeg tror ikke Norge bør være en spydspiss akkurat der

Hvordan gjøre jernbanen mer klimavennlig? Om regjeringens kommende utredning vil anbefale hydrogentog, som på bildet, gjenstår å se.

Ny godsterminal fortsatt tom etter sju år: Godstog kan ikke bruke nytt signalsystem

Tomme skinner på kombiterminalen ved Hirtshals Havn. Om man begynte å kjøre én gang daglig, anslår Hirtshals Havn at ti prosent av godstransporten fra havna kunne overføres til jernbanen.

Sånn gikk det da smarte fartsdumper ble testet ut i Norge

I ferd med å forsere Norges første intelligente fartsdump.

Dette «evighetstoget» skal aldri trenge å lade

Det planlagte batterielektriske «evighetstoget» skal erstatte 2,8 kilometer lange godstog.

Derfor øker milliardsprekken på Fornebubanen

Fornebubanen får trolig en kostnadssprekk på 4,7 milliarder, ifølge et nytt anslag. Illustrasjon av Fornebuporten stasjon, tegnet av Zaha Hadid Architects og A-lab.

Ni sparkesykkel-aktører kastes ut av Oslo: – Vi forstår ikke resultatet

Elparkesykler fra Voi, Lime og Tier parkert i Oslo. Nå er Lime ute av bildet.

Dyrest å fylle drivstoff eller lade? Her kan du sammenlikne

Fra 2023 kan du få informasjon om prisforskjellene ved å kjøre 100 km på diesel, bensin og el-motor. Sammenlikningen skal vises ved større energistasjoner.

Derfor har Norge Europas tryggeste veier

I 2021 omkom 87 personer i veitrafikken i Norge. Det er et godt stykke unna nullvisjonen, men likevel den laveste andelen i Europa. Flyfoto av E6 ved Oslo.

Slik skal Norge bli bedre på å forebygge kvikkleire

Fra fremleggelsen av Gjerdrum-utvalgets andre delrapport. F.v. utvalgets leder Inge Ryan, olje- og energiminister Terje Aasland (Ap) og kommunal- og distriktsminister Bjørn Arild Gram (Sp).

Verdensnyhet i Norge: Ser du hva det er?

Øverst den dieseldrevne løypemaskinen Prinoth litwolf, nederst helelektriske Husky eMotion.

Reagerer på støtteordning for elmopeder og elmotorsykler: – Enova er på villspor

– Det er en logisk brist i at med en gang du begynner å tråkke selv, må du betale, sier Morgan Andersson, generalsekretær i Syklistenes Landsforening.

Vurderte å bygge gigantprosjektet stykkeveis og delt – sparer fire milliarder på samkjøring

Å bygge tunneler med felles rømmingssystem for tog og bilvei er lønnsomt, konkluderer Statens vegvesen.

Tar automatisert lasersveising to steg videre - skal testes på nye broer

48 meter lange Ya bro i Tynset blir den første kjørebroa med robot-lasersveiset brodekke.

IEA foreslår å senke fartsgrensen med 10 km/t for å redusere oljeforbruket

Forslagene kan bidra til å gjøre Europa mindre avhengig av russisk olje, ifølge IEA.

Utstrakt bruk av hyllevare-droner i Ukraina: – Viser at robotkrigen er her

En utbombet bygning filmet av ukrainske sikkerhetsstyrker i år ved hjelp av en drone.

Nordmenn vil donere sivile droner til Ukraina – eksperter advarer

Ødelagte russiske militærkjøretøy fotografert med drone i tettstedet Borodyanka i Ukraina.

Høyre vil ha hydrogentog i Norge: – Ser det blir bestilt store kvanta i Europa

– Når man får opp hydrogenproduksjonen for å levere til tog, vil vi også kunne levere til andre kunder. Noe av det bransjen sliter litt med i dag er å få opp etterspørselen, sier Ingebjørg Telnes Wilhelmsen, generalsekretær i Norsk hydrogenforum.

Stusser over at ikke dronene skytes ned

Bayraktar TB2.

Ingeniører bygget bro av gamle vindturbinblader: – En no-brainer

Om det skal bli flere broer av vindturbinblader som denne i i Cork i Irland, sitter vindselskapene på mye av nøkkelen.

Ny rapport: Jo høyere fartsgrense, jo mer mikroplast i snøen

Snøen i veikanten langs større veier i Oslo kryr av mikroplast, ifølge en ny studie.