Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Bjørn Olav Amundsen

JournalistBjørn Olav AmundsenJeg skriver om mye forskjellig, men mest om bygging og drift av veier og om samferdsel. Kontakt meg gjerne om du har tips eller noe du mener jeg burde skrive om.
Tlf: +47 932 45 308
E-post: boa@tu.no

Mine artikler

2017 var blodrødt, men det gikk bedre for Park & Anlegg i 2018

Prosjektleder og teknisk sjef Jack Valleraune i Park & Anlegg, her ved den den senere så omstridte riksvei 22 øst for Lillestrøm.

Tre ferger på Sunnmøre skal ha ny operatør - fylket vil ha tilbud på flere typer drift

Sambandet Årvik-Koparnes kan bli uten dieseldrift i framtiden. For de andre to fergerutene kreves det Tier III-standard på utslippet.

Vegvesenet vil ha erstatning etter sprengningsuhell ved E6

Fra Vegvesenets arbeid med å sprenge fjellsida over E6 i Elstadkleiva i Ringebu i april i år.

Altafirma skal gjøre elektrojobben på nye Tana bru

Belysningen på nye Tana bru skal gjøre den til et "smykke i mørketida".

Bru til Helgøy er lyst ut - så skal fylket vurdere om den skal bygges

Fra Helgøy hvor vegtraseen er så godt som ferdig. Fylling og/eller bru skal krysse Helgøyfjorden foran oss.

27 sensorer overvåker Seutbrua: Varsler om den beveger seg en millimeter

Den nye Seutbrua blir 110 meter lang og 30 meter bred da den åpnes i november i år.

Bygging av Nydalsbrua ut på anbud

Skisse av den nye Nydalsbrua i Trondheim.

Høyesterett: Lagmannsretten må behandle "plunder og heft"-kravet til HAB om igjen

Illustrasjonsfoto

Flaskehalsen på fylkesvei 166 i Løten er historie

Den nye jernbaneundergangen i Løten er bredere og høyere enn den gamle. Det er også bygget gang- og sykkelvei som bedrer sikkerheten for myke trafikanter.

Ekeberg- og Svartdalstunnelene: "Forbilledlig prosjekt"

Fresing og asfaltlegging er av de siste prosessene.

Solid vekst for Isachsen Anlegg i 2018, og det ble en del millioner i pluss også

Isachsen Anlegg gjorde det langt bedre i 2018 enn i 2017.

Entreprenør valgt for Kolåsveien i Son

Seksjonsleder Elin H. Havik i Statens vegvesen og prosjektleder Jack Valleraune i Park og Anlegg signerte kontrakten 4. juli.

Hadde høyest pris men best beskrivelse: Skal prosjektere og følge opp tre tunnellokk i Oslo

Bygdøylokket på E18 i Oslo.

Peab kjøper asfalt- og pukk og grus-virksomheten til YIT

Illustrasjonsfoto

Eikefettunnelen skal oppgraderes for opp mot 260 millioner kroner

Eikefettunnelen i Lindås er 4,9 kilometer lang.

En kontrakt som kan passe for både store og små entreprenører

Fylkesvei 333 Espelandsveien der den tar av fra E39. I bakgrunnen skimter vi Bråsteinvannet.

Skal fortsatt asfaltere for 19 kommuner: Kontrakten verdt opptil 150 millioner

NCC kapret asfaltkontrakten på Sunnmøre.

ESA-klage på Oslofjordtunnelen tas ikke til følge

Store køer etter ulykke i Oslofjordtunnelen i 2018.

Ny runde for fergekaiene på Hjelmeland og Nesvik: Nå er det HAK som ligger best an

Fergestrekningen riksvei 13 Hjelmeland-Nesvik ligger i Ryfylke.

Cowi hadde lavest pris og skal lage reguleringsplan for Færderforbindelsen

Ikke sikkert det blir hengebru, men nye forbindelse til fastlandet skal det i hvert fall bli.