Ledige stillinger Nyhetsbrev Nyhetsstudio

Bjørn Olav Amundsen

JournalistBjørn Olav AmundsenJeg skriver om mye forskjellig, men mest om bygging og drift av veier og om samferdsel. Kontakt meg gjerne om du har tips eller noe du mener jeg burde skrive om.
Tlf: +47 932 45 308
E-post: boa@tu.no

Mine artikler

37.000 biler bruker klaffebrua hvert døgn – nå trenger den vedlikehold

Kanalbrua i Tønsberg med utsyn vestover og innover i havna.

– Det var som om alt revnet rundt deg

Bakstykket (kammerenden) til kanonen, inne i kanontårnet. Det trengtes ti mann for å lade den med granat og drivladning.

I mai starter enda en rettssak om de forsinkede E134-tunnelene

Vågslidtunnelen er 1643 meter lang. Dette er den østre tunnelportalen.

Riksrevisjonen om Bane Nor: – Driften er ikke forbedret

Riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen la frem en ny rapport onsdag formiddag med oppfølging av blant annet Banenor.

Nå bærer det mot rettssak om E134-tunnelene på Haukelifjell

Foreløpig er det ukjent hva som er beveggrunnen for grafittien på betongen til østre portal av Vågslidtunnelen på Haukelifjell. Bildet er tatt i august i år.

Her koster fem kilometer ny vei en tredjedel av vanlig pris

Ny bru over riksvei 4 ved Lygnasæter.

5000 kjøretøy havner her når E16 mellom Bergen og Voss blir stengt

Fylkesvei 79 ved Haukanesstølen i Granvinsfjorden i Hardanger. Her skal 180 meter av veien utvides i løpet av 2025.

Slik kan vassdraget levere mer kraft uten nye, store inngrep

Tilløpsrøret ned til turbinen i Vesle Kjela kraftverk. Til høyre: Serviceventilen, som kan brukes til å stenge av vannet for vedlikehold av anlegget.

Sensorer skal finne ut hvor lenge brua egentlig kan leve

Rune Schlanbusch, sjefforsker ved Norce, i gang med å montere sensorer på Lundamo jernbanebro.

Klippfiskfabrikker kan levere veisalt

Veidriftsentreprenør Mesta sprer salt på en riksvei i Østfold.

Skal bruke 400 mill. på nytt flyplasskryss på E10

Ny E10 vil gå på bru over adkomsten inn til Harstad/Narvik lufthavn Evenes. Ny vei inn til flyplassen får gang- og sykkelvei.

Vegvesenet skal bygge solcelleanlegg ved E18

Modell av det planlagte solcelleanlegget ved den sørgående siden av E18 ved Stokke i Vestfold. På hitsiden av veien ligger Furulund Kro & Motel, som har solceller på taket fra før.

Skal bruke 3,7 mrd. på ladeplasser for tungbiler

Rasteplass ved E39 på Stord.

Vegvesenet tester ut avfallsprodukt i betong på E18 Vestkorridoren

Sigs-betong er brukt i en del av støyskjermen på Ramstadsletta.

Itinera har anket, men Vegvesenet stopper ikke konkurransene

Kjell Inge Davik er utbyggingsdirektør i Statens vegvesen.

Det aller vanskeligste: Der bruene møter tunnelene i stupbratt terreng

Implenia/Stangeland har bygd bruer i to år i dette prosjektet, og nå er den viktige overgangen mellom bru og tunnel i ferd med å bli ferdig.

På denne delen av E16 skal det bli slutt på skredene

Steinsprang på E16 ved Kjerrskredene i 2016.

Skadeflom i Lærdal kan bli større enn antatt – NVE vurderer å bygge flomvoll

Lærdal er mer utsatt for større skadeflom enn tidligere antatt, viser nye beregninger fra NVE.

Utviklet eget lavterskelsystem for å måle strømbruken i miljøgateprosjekt

Batterihengerne fra Kverneland energi har en batterikapasitet på 192 kWh og kan levere ladeeffekt opp til 240 kW på CCS2. Hengerne lades opp på 125 A/400 V industrikontakt. Fv. studentene Mathias Seipæjærvi, Elise Aarnes, Ingrid Vestvik og Hafslunds forretningsutvikler Mathilde Knobel Christensen.

Vegvesenet krever at transportfirma byttes ut på veiprosjekt

I august i fjor var veiprosjektet i gang. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygard tok første tak med gravemaskin.